Teraz wszystko zależy od kierowców
Zarząd dróg wykonał, co mógł. Teraz to od rozsądku kierowców zależeć będzie bezpieczeństwo na jednym z najbardziej pechowych zakrętów w gminie.
Zapowiadane w kwietniu zadanie poprawy bezpieczeństwa na ostrym łuku drogi w Zahajkach zostało zrealizowane 27 sierpnia br. Zakręt w ciągu drogi wojewódzkiej nr 813 Międzyrzec Podlaski - Parczew - Ostrów Lubelski - Łęczna znajdujący się w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 1111L Wólka Plebańska - Witoroż - Zahajki został wyposażony w niezbędne zabezpieczenia mające wyeliminować zagrożenie dla życia i zdrowia zarówno użytkowników drogi, jak i mieszkańców sąsiedniej posesji, na której kilkukrotnie lądowały rozpędzone pojazdy.
fot. Joanna Wójcik, Zahajki
Po zewnętrznej stronie łuku zamontowano barierę energochłonną U-14a pełniącą rolę osłonową, ustanowiono jednocześnie tablice pojedyncze prowadzące w lewo U-3b, mające na celu uprzedzenie kierującego pojazdem o koniecznej zmianie kierunku jazdy. Istotną kwestią jest również wprowadzenie dodatkowego ograniczenia prędkości do 40 km/h.
fot. M. Ostapiuk
Przypomnijmy, że poprawą bezpieczeństwa na wspomnianym zakręcie zajęto się na wniosek właścicielki pobliskiej posesji prywatnej i firmy. To właśnie na tych terenach wielokrotnie na przestrzeni kilku ostatnich lat dochodziło do groźnych zdarzeń z udziałem zarówno samochodów osobowych jak i ciężarówki z ładunkiem zboża. Wniosek poparty przez starostę bialskiego Mariusza Filipiuka został pozytywnie rozpatrzony przez Oddział Drogownictwa i Ruchu Drogowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego, o czym pisaliśmy w kwietniu br. ⇒ Poprawią bezpieczeństwo na zakręcie .
fot. M. Ostapiuk
Dodaj komentarz:
Komentarze zawierające treści powszechnie uznane za obraźliwe lub niecenzuralne zostaną usunięte
Zarząd dróg wykonał, co mógł ... A od samochodu czy nie wpadnie do rowu:D
autor: gość
A
Bardzo ładnie zrobione . Lecz aby w praktyczny sposób było bezpiecznie powinny być zamontowane podświetlane znaki biało czerwone oraz na jezdni 500 metrów wcześniej powinny zostać zamontowane pasy spowalniające akustyczne . ( nie mylić z progami). Wówczas same pasy bez tych barierek były by wystarczającym zabezpieczeniem i informacją o niebezpiecznym zakręcie .
autor: Iron
